Ford regner er næste Fokus vil være klar til hvad som helst. Og for at sikre sin nye Golf udfordrer kan klare alle betingelser chauffører kan kaste efter den, har Fords ingeniører rejst verden i søgen efter de mest krævende forhold rundt.
Som en del af den tredje generation Focus udvikling, har prototyper blevet pryglet i løbet af frosne arktiske søer, hamret på tværs af de varmeste ørkener, og drevet overbelastet op og ned ad høje Alpepas at sikre upåklagelig pålidelighed og sikkerhed.
Ford bruger Grossglockner Hochalpenstraße i Østrig. Det er en 30-mile rute, der rejser gennem Hohe Tauern National Park gennem 36 udfordrende sving op til en maksimal højde på 2.504 meter. Og med stigninger på op til 12 procent, og den tynde luft i så store højder, er placeringen perfekt til at sætte fokus gennem sine hastigheder.
Firmaets ingeniører tilbringe to uger ad gangen køre op og ned ad bakken til 120 miles per dag. Både Focus benzin og diesel bliver sat på prøve, men de seneste session er den pågældende bil med den nye 1,6-liters EcoBoost benzinmotor.
Biler er kørt hurtigt i lavt gear til at skubbe drivline til grænsen. Og som om at straffe klatre ikke var nok, er nogle test køretøjer udstyret med Vindskærme som forårsager varmen at blive fanget inde i motorrummet, der presser bilens kølesystem til det yderste.
Ford vil også passe sit fokus test muldyr med massive vandflasker, der efterligner vægten af tunge voksne, og trække massive vogne op ad bakken ved en konstant hastighed på 20 miles i timen, som ingeniører søger at opdage, hvor meget de drivaggregatet kan stå, og hvor meget vægt bilen kan klare,
Koblinger, motorer og gearkasser tage de største dunkende på opstigningen, og bremserne tager lige indsætte på vej ned, med ingeniører bevidst bremse sent for hver tur. Først når bilen passerer alle Fords kvalitetsmål kan den nye Focus blive underskrevet til salg.
Seneste nyheder:
- Bentley Continental V8 GT / GTC EU-priser lækket, forventer ikke kæmpe rabat i USA
- Aaron Robinson: Reality Goes Walkabout som Pebble auktioner Turn Classics til aktiver
- John Phillips: Jeg har aldrig ejet en pistol. Sandsynligvis en god ting
- Bell Automotive 22-1-65006-1 Roadside Emergency Kit - 100 Piece
- NOCO Gen2 NOCO Genius Black 12-24V 2-Bank 20A On-Board Batterioplader
- NOCO Gen1 NOCO Genius Sort 12V 1-Bank 10A On-Board Batterioplader
- 2012 Formel 1 Wall Calendar (engelsk, tysk, fransk, italiensk, spansk og hollandsk Edition)
- NOCO GEN4 NOCO Genius Black 12-48V 4-Bank 40A On-Board Batterioplader
Detaljer:
Indsendt på fredag, 30 Juli, 2010 kl 4:00 om Ikke kategoriseret af Chuck
Kommentar RSS 2.0 - efterlade en kommentar - styrekugle

Jeg er taknemmelig for forfattere som dig, der giver deres læsere frisk, fed udsigt til at tænke over. Jeg er motiveret for at læse mere om dette emne. Jeg håber det vil være fra dig.