Nach Chevy Volt kündigte die Preisgestaltung gestern haben wir beschlossen, die Zahlen in einem bestimmten Kontext gestellt. Angezeigt werden die Kauf-und Mietpreise für den Volt und die bevorstehende Kraftstoff nippen Herausforderer, der Nissan Leaf-obwohl sie sehr unterschiedliche Fahrzeuge sind in der Tat. Wir haben in den Stand-by-Maßstab, der Toyota Prius, für eine gute Maßnahme geworfen. Wir meiden die laufenden Kosten-Debatte für jetzt, sondern öffnen Sie ein Feld auch Pandora nicht berühren würde.

Vollständige MSRPTax CreditLease TermsTotal Payments2011 Chevrolet Volt 41.000 $ 7.500 $ (Federal), einige, sagt bieten zusätzliche Credits 350/month, 36 Monate, $ 2500 bis $ 15,1002011 Nissan Leaf 32.780 $ 7.500 $ (Federal), sagt, einige bieten zusätzliche Credits 349/month, 36 Monate, $ 1999 bis $ 14,8092010 Toyota Prius * $ 22,150-28,845 Vertrieb und Verwendung Steuerbefreiung in Washington state $ 219/month, 36 Monate, $ 2299 bis $ 10.183

* Die Preise sind Werbe bis 2010 Bestand klar; 2011 Preise sind noch nicht verfügbar

Als Elektro-Autos-meist-the Volt und Leaf in Ihre 120-Volt-Steckdose anschließen zu Hause. Es gibt keine zusätzliche Ausrüstung für die notwendig, aber Ladezeiten werden länger als einen Artikel im New Yorker. Eine schnellere Ladesystem kann eine Notwendigkeit sein, insbesondere für die Leaf, wie Nissan meldet, dass eine 220-Volt-Steckdose ist Saft 8 Stunden dauern wird, bis das Blatt voll aufzuladen. Chevy, auf der anderen Seite behauptet, dass Strom aus einer normalen 120-Volt-Steckdose ausreichen werden, um den Volt über Nacht kostenlos.

In Anbetracht, dass sowohl die Blätter und die Volt sind für Geld, dass vor der Steuergutschrift, Sie in einem BMW könnte stattdessen setzen fragen, sind sie ziemlich gut ausgestattet. Der Nissan Leaf ist standardmäßig mit "advanced" Navigation, Telefon-Integration (und ohne Zweifel die erforderlichen Telefon apps, dass wir Fahrer schalten Sie die Klimaanlage auf aus dem Inneren ihres Hauses wird), Bluetooth, Satelliten-Radio, Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle und sechs Airbags .

Wenn Sie ein Airbag-orientierte Käufer sind, wird jedoch Chevy Ihnen sagen, dass der Volt acht hat dann, ebenso wie Stabilitätskontrolle, ein Touch-Screen-Navigationssystem, eine Bose Stereoanlage, und fünf Jahre so viel OnStar gibt es einen anderen Pressemitteilung für sie.

Sowohl die Volt und Leaf wird mit großzügigen Garantien kommen, um Bedenken über langfristige Lebensdauer der Batterie zu erleichtern. Chevy wird auf 8 years/100, 000 Meilen auf der Volt-Batterie, 3 Jahre Stoßstange an Stoßstange, und 5 Jahre auf dem Volt der Gasmotor bieten. Nissan soeben angekündigt, dass es auch mit 8 years/100, 000 Meilen von Garantie auf die Leaf-Batterie; hat der Rest der EV-Garantie noch nicht bekannt gegeben.

Wir sind natürlich begeistert, sowohl das Volt und das Blatt vollständig zu testen, aber in der Zwischenzeit freuen wir uns, dass die langsame tropfen von Informationen über diese Fahrzeuge hat sich mehr von einem stetigen Fluss.

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Eingesetzte am Donnerstag, 29. Juli, 2010 um 4:00 Uhr am Uncategorized von samantha
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